Заз своими руками 965
Русский парень за семь лет сделал из старого ЗАЗ-965 «Горбатый» невозможное. И все своими руками
Подборка фотографий уникальных вариантов тюнинга классики советского автопрома - "Горбатого Запорожца" ЗАЗ Этот двухдверный четырехместный автомобиль выпускался сравнительно недолго - с по год, при этом по сути стал первым советским массовым автомобилем. Прототипом данной микролитражки послужил итальянский Fiat , однако, советские инженеры изменили форму кузова, добавив характерный горб в задней части, тем самым превратив его из двухобъемного фастбека в трехобъемный седан. В наше время еще можно найти и купить один из таких как правило повидавших виды экземпляров под реставрацию либо доводку на свой вкус своими же руками.
Фото тюнингованных Запорожцев — смотреть бесплатно в хорошем качестве. Все автомобили «Запорожец» имели ряд характерных особенностей конструкции: Заднемоторная компоновка с продольным расположением консольно вывешенного двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы; Кузов типа «двухдверный седан»; V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением; Независимая подвеска всех колёс; Автономный бензиновый отопитель салона. Тюнингованный запорожец горбатый Тюнинг Заз фото своими руками.
Тюнинг ЗАЗ напрямую зависит от того, какую функцию автомобиль выполняет в хозяйстве. Если владелец машины содержит машину исключительно как красивый раритет, то выполняется только улучшение экстерьера Запорожца, без вмешательства в работу элементов под капотом. Если же машина используется по назначению, то стоит заменить мотор и доработать подвеску, а также сделать стайлинг кузова. Как ни крути, а в увеличении мощности ЗАЗ все же нуждается, особенно если машина регулярно эксплуатируется. При 30 «лошадках» штатного мотора ездить на автомобиле можно разве что к ближайшему магазину.
