Рулевая рейка ниве - Ремонт авто своими руками: статьи, инструкции, видео
В гостях у «дяди Васи». Ох уж эти иномарки...
Никто не станет отрицать, что исправное рулевое колесо — это один из факторов, влияющий на гарантию безопасности водителя и пассажиров. Независимо от типа рулевого привода, всех их периодически необходимо обслуживать. Все автомобили второго поколения, в том числе и ВАЗ, обладают надежным и простым в ремонте и регулировке рулевым механизмом. Он не снабжен рулевым гидравлическим усилителем, что без проблем позволяет подтягивать и обслуживать рулевую рейку. Перед тем как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ, нужно рассмотреть предпосылки, указывающие на необходимость ее подтяжки или ремонта. АвтоВАЗ дает гарантию, составляющую десять лет.
Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь. Да, хочу предупредить сразу: прекрасно понимаю, что в нашей необъятной есть регионы, где использование иномарок даже самого преклонного возраста абсолютно оправданно и разумно. Там отлично развит огромный рынок запчастей для них и есть соответствующий сервис, а в экзотических для основной части страны моделях машин разбираются, похоже, даже детишки, с пеленок заучивая сакраментальное «Марка надо брать! Не удивлюсь, если там у младенцев-мальчиков первое слово не «мама», а «Тойота» : Но в провинциальном городе средней полосы России все совсем не так.
Рулевой механизм — это основная система, при помощи которой можно управлять авто. Этот механизм сложный и имеет достаточно непростую конструкцию. Основным узлом в нем является рулевая рейка. Для проведения работ потребуется: хомуты, уайтспирит, ветошь, аэрозоль, смазка для подшипника, жидкость WD
