Ремонт передней подвески оки своими руками - Передняя подвеска - ВАЗ Oka (1111)
Бампер на Оку своими руками — особенность тюнинга
Пароль Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Этот проект стоит того чтобы его освятить и поднять настроение всем любителям автомобилей на всем "постсоветском" пространстве. Колесная база увеличена на целых миллиметра и общая длина новой платформы получилась миллиметров. Была проведена работа по улучшению пассивной безопасности автомобиля: двери седана были установлены брусья безопасности; доработана энергопоглощающая структура передка; доработана силовая клетка салона.
Лада Веста отличается от других моделей Лада не только внешними чертами, но и с технической точки зрения. Передняя подвеска Лада Весты полностью оригинальная. Появился подрамник, на котором размещены две точки опоры двигателя растяжка. Две другие точки опоры силового агрегата находятся на лонжеронах. Остались стойки Макферсон. Главная особенность передней подвески Лада Весты в том, что вместо "восьмерочной" продольной растяжки и поперечного рычага появился один L-образный рычаг с кастором в 5 градусов, который воспринимает продольные и поперечные нагрузки.
При выезде на участки с неровностями на дороге в виде ям и трещин каждый из водителей может столкнуться с ситуацией, когда машина издает серьезный стук в передней подвеске на мелких кочках. Данные неисправности способны заставить по-настоящему занервничать как молодого автовладельца, так и опытного водителя. При возникновении дальнейших проблем с подвеской вы сможете добиться ее ремонта только при полном восстановлении, которое в зависимости от марки машины стоит от 15 до 40 тысяч рублей.
